logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
پل فولادی مدولار گالوانیزه یا رنگ شده / پل بایلی نیمه عبوری

پل فولادی مدولار گالوانیزه یا رنگ شده / پل بایلی نیمه عبوری

مقدار تولیدی: 1 قطعه
قیمت: USD 95-450
بسته بندی استاندارد: برهنه
دوره تحویل: 8-10 روز کاری
روش پرداخت: L/C ، D/P ، T/T
ظرفیت عرضه: 60000ton/سال
اطلاعات دقیق
محل منبع
چین
نام تجاری
Zhonghai Bailey Bridge
گواهی
IS09001, CE
شماره مدل
CB200/CB321
نوع فولادی:
Q355b
نام:
پل بیلی
برنامه:
پل بیلی
نوع:
پل فولادی
درمان سطحی:
گالوانیزه/نقاشی
استاندارد:
AiSi، ASTM، BS، GB
مسیر:
تک خط 4.2 متر، دو لاین 7.35 متر
گارانتی::
زمان حیاتی
برجسته کردن:

پل فولادی گالوانیزه,پل نیمه عبوری رنگ شده,پل بایلی پیش ساخته با گارانتی

,

painting half through truss bridge

,

prefabricated bailey bridge with warranty

توضیحات محصول

پل خرپایی بیلی: نوآوری همیشگی در اتصال موقت

از زمان اختراع آن در طول جنگ جهانی دوم، پل خرپایی بیلی به عنوان سنگ بنای زیرساخت‌های موقت ایستاده است و به دلیل استحکام، سازگاری و قابلیت‌های استقرار سریع خود مورد تجلیل قرار گرفته است. این پل خرپایی مدولار که توسط مهندس بریتانیایی سر دونالد بیلی در سال 1940 طراحی شد، برای رفع نیاز فوری به گذرگاه‌های قابل حمل و قابل اعتماد در طول عملیات نظامی - به ویژه برای جایگزینی پل‌های تخریب شده توسط اقدامات دشمن و باز نگه داشتن خطوط تدارکات - طراحی شده بود. در طول دهه‌ها، کاربرد آن فراتر از جنگ گسترش یافته و به یک راه‌حل مناسب برای پاسخگویی به شرایط اضطراری، پروژه‌های ساختمانی و توسعه زیرساخت‌های روستایی در سراسر جهان تبدیل شده است.
در قلب طراحی پل خرپایی بیلی، چارچوب خرپایی مدولار آن قرار دارد، ساختاری متشکل از پانل‌های فولادی در هم تنیده که اسکلت باربر پل را تشکیل می‌دهند. هر پانل خرپایی، که معمولاً حدود 10 فوت طول دارد، دارای شبکه‌ای از اعضای فولادی است که توسط پیچ یا پین به هم متصل شده‌اند. این پانل‌ها به اندازه کافی سبک هستند که توسط کامیون‌ها، هواپیماها یا حتی 人力 (نیروی انسانی) در مناطق دورافتاده حمل شوند، اما به اندازه کافی محکم هستند که بارهای سنگین، از جمله وسایل نقلیه نظامی، تجهیزات ساختمانی و ترافیک غیرنظامی را تحمل کنند. عرشه پل - که معمولاً از تخته‌های چوبی یا صفحات فولادی ساخته می‌شود - در سراسر چارچوب خرپایی قرار می‌گیرد، در حالی که برج‌های پشتیبانی (معروف به «پایه‌ها») را می‌توان برای پوشش مسافت‌های طولانی‌تر اضافه کرد و آن را با زمین‌های مختلف، از رودخانه‌ها و دره‌ها گرفته تا جاده‌های آسیب‌دیده، سازگار می‌کند.
یکی از قابل توجه‌ترین مزایای پل خرپایی بیلی، سرعت مونتاژ آن است. برخلاف پل‌های سنتی که به تجهیزات تخصصی و هفته‌ها کار در محل نیاز دارند، یک تیم کوچک می‌تواند یک پل بیلی پایه را در عرض چند روز - گاهی حتی چند ساعت - با استفاده از ابزارهای دستی ساده برپا کند. این راندمان در طول جنگ جهانی دوم حیاتی بود، جایی که نیروهای متفقین برای عبور از رودخانه‌ها در فرانسه، ایتالیا و سایر جبهه‌های جنگ، اغلب زیر آتش دشمن، به این پل متکی بودند. در دوران مدرن، این سرعت همچنان یک خط نجات در بلایای طبیعی است: پس از آنکه زلزله‌ها، سیل‌ها یا طوفان‌ها پل‌های دائمی را ویران می‌کنند، پل‌های خرپایی بیلی به سرعت مستقر می‌شوند تا دسترسی را برای وسایل نقلیه اضطراری بازیابی کنند، محموله‌های امدادی را تحویل دهند و جوامع منزوی را دوباره به هم متصل کنند. به عنوان مثال، پس از زلزله سال 2010 در هائیتی، پل‌های بیلی در بازگشایی جاده‌هایی که قطع شده بودند، نقش اساسی داشتند و سازمان‌های امدادی را قادر ساختند تا به جمعیت آسیب‌دیده دسترسی پیدا کنند.
فراتر از پاسخگویی به شرایط اضطراری، پل خرپایی بیلی نقش حیاتی در توسعه زیرساخت‌ها و پروژه‌های ساختمانی ایفا می‌کند. در مناطق دورافتاده یا روستایی که ساخت پل‌های دائمی پرهزینه یا زمان‌بر است، پل‌های بیلی یک راه‌حل موقت اما بادوام برای اتصال روستاها، مزارع و شهرهای کوچک به جاده‌های اصلی ارائه می‌دهند. آنها همچنین به طور گسترده در سایت‌های ساختمانی استفاده می‌شوند، جایی که به عنوان گذرگاه‌های موقت برای کارگران و تجهیزات عمل می‌کنند و به پروژه‌ها اجازه می‌دهند بدون ایجاد اختلال در ترافیک موجود، ادامه یابند. علاوه بر این، طراحی مدولار آنها امکان اصلاح آسان را فراهم می‌کند: می‌توان پانل‌ها را برای تنظیم طول پل اضافه یا حذف کرد و لایه‌های خرپایی اضافی را برای افزایش ظرفیت بار اضافه کرد و آنها را برای همه چیز، از گذرگاه‌های عابر پیاده گرفته تا مسیرهای کامیون‌های سنگین، مناسب می‌سازد.
دوام و قابلیت استفاده مجدد از دیگر نقاط قوت کلیدی پل خرپایی بیلی است. این پل‌ها که از فولاد درجه یک ساخته شده‌اند، برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی سخت، از جمله باران شدید، بادهای شدید و دمای شدید طراحی شده‌اند. برخلاف سازه‌های موقتی که پس از استفاده دور ریخته می‌شوند، اجزای پل بیلی را می‌توان جدا کرد، بازرسی کرد، در صورت نیاز تعمیر کرد و برای استقرار در آینده ذخیره کرد. این قابلیت استفاده مجدد نه تنها ضایعات ساختمانی را کاهش می‌دهد، بلکه هزینه‌ها را در طول زمان کاهش می‌دهد، زیرا می‌توان از اجزای یکسان در چندین پروژه استفاده کرد. در برخی موارد، پل‌های خرپایی بیلی حتی به عنوان سازه‌های نیمه دائمی مورد استفاده قرار گرفته‌اند و سال‌ها در جای خود باقی مانده‌اند تا زمانی که یک پل دائمی ساخته شود.
در حالی که پل‌های مدولار مدرن با مواد جدیدی مانند آلومینیوم و الیاف کامپوزیت تکامل یافته‌اند، پل خرپایی بیلی به دلیل سادگی، قابلیت اطمینان و مقرون به صرفه بودن همچنان مرتبط است. نوآوری‌های اخیر عملکرد آن را بیشتر بهبود بخشیده‌اند: برخی از تولیدکنندگان اکنون پانل‌های آلومینیومی سبک وزن تولید می‌کنند که هزینه‌های حمل و نقل را کاهش داده و مونتاژ را آسان‌تر می‌کند، در حالی که ابزارهای مدل‌سازی دیجیتال به مهندسان کمک می‌کنند تا پل‌های بیلی را برای سایت‌های خاص به طور کارآمدتری طراحی و بهینه کنند. این پیشرفت‌ها تضمین می‌کنند که پل خرپایی بیلی همچنان نیازهای زیرساخت‌های مدرن را برآورده می‌کند، چه در شرایط اضطراری، توسعه روستایی یا پروژه‌های ساختمانی.
در نتیجه، پل خرپایی بیلی چیزی بیش از یک سازه موقت است - این گواهی بر مهندسی نوآورانه‌ای است که در آزمون زمان مقاومت کرده است. از منشأ آن در جنگ جهانی دوم تا کاربردهای امروزی آن، ثابت شده است که یک راه‌حل همه‌کاره، قابل اعتماد و نجات‌بخش برای اتصال جوامع و حفظ زیرساخت‌های حیاتی است. از آنجایی که جهان با چالش‌های مداومی مانند بلایای طبیعی و نیاز به زیرساخت‌های مقرون به صرفه مواجه است، پل خرپایی بیلی بدون شک به عنوان یک ابزار ضروری برای اطمینان از اتصال در مواقعی که بیشترین اهمیت را دارد، باقی خواهد ماند.




مشخصات فنی:

جدول محدود CB321(100) Truss Press
شماره. نیروی داخلی فرم ساختار
مدل بدون تقویت مدل تقویت شده
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) گشتاور خرپای استاندارد (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) برش خرپای استاندارد (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) جدول ویژگی‌های هندسی پل خرپایی (نیم پل)
شماره نوع ویژگی‌های هندسی فرم ساختار
مدل بدون تقویت مدل تقویت شده
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) ویژگی‌های مقطع (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) گشتاور اینرسی (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

جدول محدود CB200 Truss Press
شماره. نیروی داخلی فرم ساختار
مدل بدون تقویت مدل تقویت شده
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 گشتاور خرپای استاندارد (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 برش خرپای استاندارد (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 گشتاور خرپای خمشی بالا (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 برش خرپای خمشی بالا (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 نیروی برشی خرپای فوق العاده بالا (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​

جدول CB200 ویژگی‌های هندسی پل خرپایی (نیم پل)
ساختار ویژگی‌های هندسی
ویژگی‌های هندسی مساحت تار (cm2) ویژگی‌های مقطع (cm3) گشتاور اینرسی (cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392


مزیت

داشتن ویژگی‌های ساختار ساده,
حمل و نقل راحت، نصب سریع
جداسازی آسان,
ظرفیت بار سنگین,
پایداری عالی و عمر طولانی خستگی
قابلیت داشتن دهانه جایگزین، ظرفیت بار



پل فولادی مدولار گالوانیزه یا رنگ شده / پل بایلی نیمه عبوری 12

محصولات
جزئیات محصولات
پل فولادی مدولار گالوانیزه یا رنگ شده / پل بایلی نیمه عبوری
مقدار تولیدی: 1 قطعه
قیمت: USD 95-450
بسته بندی استاندارد: برهنه
دوره تحویل: 8-10 روز کاری
روش پرداخت: L/C ، D/P ، T/T
ظرفیت عرضه: 60000ton/سال
اطلاعات دقیق
محل منبع
چین
نام تجاری
Zhonghai Bailey Bridge
گواهی
IS09001, CE
شماره مدل
CB200/CB321
نوع فولادی:
Q355b
نام:
پل بیلی
برنامه:
پل بیلی
نوع:
پل فولادی
درمان سطحی:
گالوانیزه/نقاشی
استاندارد:
AiSi، ASTM، BS، GB
مسیر:
تک خط 4.2 متر، دو لاین 7.35 متر
گارانتی::
زمان حیاتی
مقدار حداقل تعداد سفارش:
1 قطعه
قیمت:
USD 95-450
جزئیات بسته بندی:
برهنه
زمان تحویل:
8-10 روز کاری
شرایط پرداخت:
L/C ، D/P ، T/T
قابلیت ارائه:
60000ton/سال
برجسته کردن

پل فولادی گالوانیزه,پل نیمه عبوری رنگ شده,پل بایلی پیش ساخته با گارانتی

,

painting half through truss bridge

,

prefabricated bailey bridge with warranty

توضیحات محصول

پل خرپایی بیلی: نوآوری همیشگی در اتصال موقت

از زمان اختراع آن در طول جنگ جهانی دوم، پل خرپایی بیلی به عنوان سنگ بنای زیرساخت‌های موقت ایستاده است و به دلیل استحکام، سازگاری و قابلیت‌های استقرار سریع خود مورد تجلیل قرار گرفته است. این پل خرپایی مدولار که توسط مهندس بریتانیایی سر دونالد بیلی در سال 1940 طراحی شد، برای رفع نیاز فوری به گذرگاه‌های قابل حمل و قابل اعتماد در طول عملیات نظامی - به ویژه برای جایگزینی پل‌های تخریب شده توسط اقدامات دشمن و باز نگه داشتن خطوط تدارکات - طراحی شده بود. در طول دهه‌ها، کاربرد آن فراتر از جنگ گسترش یافته و به یک راه‌حل مناسب برای پاسخگویی به شرایط اضطراری، پروژه‌های ساختمانی و توسعه زیرساخت‌های روستایی در سراسر جهان تبدیل شده است.
در قلب طراحی پل خرپایی بیلی، چارچوب خرپایی مدولار آن قرار دارد، ساختاری متشکل از پانل‌های فولادی در هم تنیده که اسکلت باربر پل را تشکیل می‌دهند. هر پانل خرپایی، که معمولاً حدود 10 فوت طول دارد، دارای شبکه‌ای از اعضای فولادی است که توسط پیچ یا پین به هم متصل شده‌اند. این پانل‌ها به اندازه کافی سبک هستند که توسط کامیون‌ها، هواپیماها یا حتی 人力 (نیروی انسانی) در مناطق دورافتاده حمل شوند، اما به اندازه کافی محکم هستند که بارهای سنگین، از جمله وسایل نقلیه نظامی، تجهیزات ساختمانی و ترافیک غیرنظامی را تحمل کنند. عرشه پل - که معمولاً از تخته‌های چوبی یا صفحات فولادی ساخته می‌شود - در سراسر چارچوب خرپایی قرار می‌گیرد، در حالی که برج‌های پشتیبانی (معروف به «پایه‌ها») را می‌توان برای پوشش مسافت‌های طولانی‌تر اضافه کرد و آن را با زمین‌های مختلف، از رودخانه‌ها و دره‌ها گرفته تا جاده‌های آسیب‌دیده، سازگار می‌کند.
یکی از قابل توجه‌ترین مزایای پل خرپایی بیلی، سرعت مونتاژ آن است. برخلاف پل‌های سنتی که به تجهیزات تخصصی و هفته‌ها کار در محل نیاز دارند، یک تیم کوچک می‌تواند یک پل بیلی پایه را در عرض چند روز - گاهی حتی چند ساعت - با استفاده از ابزارهای دستی ساده برپا کند. این راندمان در طول جنگ جهانی دوم حیاتی بود، جایی که نیروهای متفقین برای عبور از رودخانه‌ها در فرانسه، ایتالیا و سایر جبهه‌های جنگ، اغلب زیر آتش دشمن، به این پل متکی بودند. در دوران مدرن، این سرعت همچنان یک خط نجات در بلایای طبیعی است: پس از آنکه زلزله‌ها، سیل‌ها یا طوفان‌ها پل‌های دائمی را ویران می‌کنند، پل‌های خرپایی بیلی به سرعت مستقر می‌شوند تا دسترسی را برای وسایل نقلیه اضطراری بازیابی کنند، محموله‌های امدادی را تحویل دهند و جوامع منزوی را دوباره به هم متصل کنند. به عنوان مثال، پس از زلزله سال 2010 در هائیتی، پل‌های بیلی در بازگشایی جاده‌هایی که قطع شده بودند، نقش اساسی داشتند و سازمان‌های امدادی را قادر ساختند تا به جمعیت آسیب‌دیده دسترسی پیدا کنند.
فراتر از پاسخگویی به شرایط اضطراری، پل خرپایی بیلی نقش حیاتی در توسعه زیرساخت‌ها و پروژه‌های ساختمانی ایفا می‌کند. در مناطق دورافتاده یا روستایی که ساخت پل‌های دائمی پرهزینه یا زمان‌بر است، پل‌های بیلی یک راه‌حل موقت اما بادوام برای اتصال روستاها، مزارع و شهرهای کوچک به جاده‌های اصلی ارائه می‌دهند. آنها همچنین به طور گسترده در سایت‌های ساختمانی استفاده می‌شوند، جایی که به عنوان گذرگاه‌های موقت برای کارگران و تجهیزات عمل می‌کنند و به پروژه‌ها اجازه می‌دهند بدون ایجاد اختلال در ترافیک موجود، ادامه یابند. علاوه بر این، طراحی مدولار آنها امکان اصلاح آسان را فراهم می‌کند: می‌توان پانل‌ها را برای تنظیم طول پل اضافه یا حذف کرد و لایه‌های خرپایی اضافی را برای افزایش ظرفیت بار اضافه کرد و آنها را برای همه چیز، از گذرگاه‌های عابر پیاده گرفته تا مسیرهای کامیون‌های سنگین، مناسب می‌سازد.
دوام و قابلیت استفاده مجدد از دیگر نقاط قوت کلیدی پل خرپایی بیلی است. این پل‌ها که از فولاد درجه یک ساخته شده‌اند، برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی سخت، از جمله باران شدید، بادهای شدید و دمای شدید طراحی شده‌اند. برخلاف سازه‌های موقتی که پس از استفاده دور ریخته می‌شوند، اجزای پل بیلی را می‌توان جدا کرد، بازرسی کرد، در صورت نیاز تعمیر کرد و برای استقرار در آینده ذخیره کرد. این قابلیت استفاده مجدد نه تنها ضایعات ساختمانی را کاهش می‌دهد، بلکه هزینه‌ها را در طول زمان کاهش می‌دهد، زیرا می‌توان از اجزای یکسان در چندین پروژه استفاده کرد. در برخی موارد، پل‌های خرپایی بیلی حتی به عنوان سازه‌های نیمه دائمی مورد استفاده قرار گرفته‌اند و سال‌ها در جای خود باقی مانده‌اند تا زمانی که یک پل دائمی ساخته شود.
در حالی که پل‌های مدولار مدرن با مواد جدیدی مانند آلومینیوم و الیاف کامپوزیت تکامل یافته‌اند، پل خرپایی بیلی به دلیل سادگی، قابلیت اطمینان و مقرون به صرفه بودن همچنان مرتبط است. نوآوری‌های اخیر عملکرد آن را بیشتر بهبود بخشیده‌اند: برخی از تولیدکنندگان اکنون پانل‌های آلومینیومی سبک وزن تولید می‌کنند که هزینه‌های حمل و نقل را کاهش داده و مونتاژ را آسان‌تر می‌کند، در حالی که ابزارهای مدل‌سازی دیجیتال به مهندسان کمک می‌کنند تا پل‌های بیلی را برای سایت‌های خاص به طور کارآمدتری طراحی و بهینه کنند. این پیشرفت‌ها تضمین می‌کنند که پل خرپایی بیلی همچنان نیازهای زیرساخت‌های مدرن را برآورده می‌کند، چه در شرایط اضطراری، توسعه روستایی یا پروژه‌های ساختمانی.
در نتیجه، پل خرپایی بیلی چیزی بیش از یک سازه موقت است - این گواهی بر مهندسی نوآورانه‌ای است که در آزمون زمان مقاومت کرده است. از منشأ آن در جنگ جهانی دوم تا کاربردهای امروزی آن، ثابت شده است که یک راه‌حل همه‌کاره، قابل اعتماد و نجات‌بخش برای اتصال جوامع و حفظ زیرساخت‌های حیاتی است. از آنجایی که جهان با چالش‌های مداومی مانند بلایای طبیعی و نیاز به زیرساخت‌های مقرون به صرفه مواجه است، پل خرپایی بیلی بدون شک به عنوان یک ابزار ضروری برای اطمینان از اتصال در مواقعی که بیشترین اهمیت را دارد، باقی خواهد ماند.




مشخصات فنی:

جدول محدود CB321(100) Truss Press
شماره. نیروی داخلی فرم ساختار
مدل بدون تقویت مدل تقویت شده
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) گشتاور خرپای استاندارد (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) برش خرپای استاندارد (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) جدول ویژگی‌های هندسی پل خرپایی (نیم پل)
شماره نوع ویژگی‌های هندسی فرم ساختار
مدل بدون تقویت مدل تقویت شده
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) ویژگی‌های مقطع (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) گشتاور اینرسی (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

جدول محدود CB200 Truss Press
شماره. نیروی داخلی فرم ساختار
مدل بدون تقویت مدل تقویت شده
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 گشتاور خرپای استاندارد (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 برش خرپای استاندارد (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 گشتاور خرپای خمشی بالا (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 برش خرپای خمشی بالا (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 نیروی برشی خرپای فوق العاده بالا (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​

جدول CB200 ویژگی‌های هندسی پل خرپایی (نیم پل)
ساختار ویژگی‌های هندسی
ویژگی‌های هندسی مساحت تار (cm2) ویژگی‌های مقطع (cm3) گشتاور اینرسی (cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392


مزیت

داشتن ویژگی‌های ساختار ساده,
حمل و نقل راحت، نصب سریع
جداسازی آسان,
ظرفیت بار سنگین,
پایداری عالی و عمر طولانی خستگی
قابلیت داشتن دهانه جایگزین، ظرفیت بار



پل فولادی مدولار گالوانیزه یا رنگ شده / پل بایلی نیمه عبوری 12