پل پیشساخته فولادی بیلی یک سازه مدولار و خرپایی است که برای ساخت سریع و ظرفیت بار سنگین طراحی شده است. این پل که توسط مهندس بریتانیایی سر دونالد بیلی در اوایل دهه 1940 اختراع شد، اولین بار توسط نیروهای متفقین در طول جنگ جهانی دوم برای جایگزینی سریع پلهای تخریب شده در نبرد استفاده شد. امروزه، همچنان به طور گسترده در پروژههای مهندسی نظامی، اضطراری و عمرانی در سراسر جهان مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار و اجزا
استحکام پل از پانلهای فولادی استاندارد و قابل تعویض ناشی میشود که با پیچ و مهره به هم متصل شده و خرپاها را تشکیل میدهند. اجزای اصلی آن عبارتند از: پانلها: خرپاهای فولادی مستطیلی که چارچوب اصلی باربر را تشکیل میدهند. تیرهای عرضی: تیرهای افقی که پانلها را به هم متصل کرده و عرشه را پشتیبانی میکنند. تیرهای طولی: تیرهای طولی که روی تیرهای عرضی قرار میگیرند تا عرشه را حمل کنند. عرشه: جاده، ساخته شده از چوب، مشبک فولادی یا مواد کامپوزیت. مهاربندی و قابهای انتهایی: اعضای مورب و افقی که استحکام را فراهم میکنند، همراه با قابهای انتهایی که بارها را به تکیهگاهها منتقل میکنند. مهندسان با چیدمان پانلها در کنار هم، در لایههای متعدد یا در دهانههای طولانیتر، میتوانند پلهایی با طولها و ظرفیتهای بار مختلف را از همان مجموعه اجزا ایجاد کنند.
پل پیشساخته فولادی بیلی یک سازه مدولار و خرپایی است که برای ساخت سریع و ظرفیت بار سنگین طراحی شده است. این پل که توسط مهندس بریتانیایی سر دونالد بیلی در اوایل دهه 1940 اختراع شد، اولین بار توسط نیروهای متفقین در طول جنگ جهانی دوم برای جایگزینی سریع پلهای تخریب شده در نبرد استفاده شد. امروزه، همچنان به طور گسترده در پروژههای مهندسی نظامی، اضطراری و عمرانی در سراسر جهان مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار و اجزا
استحکام پل از پانلهای فولادی استاندارد و قابل تعویض ناشی میشود که با پیچ و مهره به هم متصل شده و خرپاها را تشکیل میدهند. اجزای اصلی آن عبارتند از: پانلها: خرپاهای فولادی مستطیلی که چارچوب اصلی باربر را تشکیل میدهند. تیرهای عرضی: تیرهای افقی که پانلها را به هم متصل کرده و عرشه را پشتیبانی میکنند. تیرهای طولی: تیرهای طولی که روی تیرهای عرضی قرار میگیرند تا عرشه را حمل کنند. عرشه: جاده، ساخته شده از چوب، مشبک فولادی یا مواد کامپوزیت. مهاربندی و قابهای انتهایی: اعضای مورب و افقی که استحکام را فراهم میکنند، همراه با قابهای انتهایی که بارها را به تکیهگاهها منتقل میکنند. مهندسان با چیدمان پانلها در کنار هم، در لایههای متعدد یا در دهانههای طولانیتر، میتوانند پلهایی با طولها و ظرفیتهای بار مختلف را از همان مجموعه اجزا ایجاد کنند.